Bei dem neuen Starthilfesystem mit Ultrakondensatortechnik laden sich mikroprozessorgesteuerte Ultrakondensatoren aus der Restenergie der schwachen Batterie auf. Die Ultrakondensatoren speichern die Energie und das Fahrzeug kann dann sofort gestartet werden. Geeignet für Benzin- und Dieselfahrzeuge. In sekundenschnelle einsatzbereit. Kein verbauter Akku, dadurch auch keine Akku-Wartung mehr. Volle Leistung auch bei tiefsten Temperaturen.