Im Jahr 1961 wurden drei Prototypen der Warschau mit einer Limousinenkarosserie entwickelt. Änderungen im Vergleich zu den vorherigen Versionen beschränkten sich auf den hinteren Teil der Karosserie und die Dachkonstruktion. Zwei Bänke aus Kunstleder und Stoff sorgten für hohen Reisekomfort, die Polsterung bestand aus gepresstem Seegras und Federn. Ab 1970 wurde ein voll synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe mit einem Hebel am Boden eingebaut. Modelle, die auf diese Weise ausgestattet waren, wurden hauptsächlich exportiert. Anfangs wurde dieses Modell mit der Nummer 203 gekennzeichnet, aber nach einem Protest von Peugeot, die dreistellige Nummern mit einer Null in der Mitte für ihre Automarkierungen reserviert hatten, wurde die Nummer in 223 geändert.

FSO-Lizenz. Modell aus Metallguss mit Plastikelementen, Massstab 1:43. Produkt entspricht der europäischen Norm für Spielzeugsicherheit. Geeignet für Kinder ab 3 Jahren.