1966 wurde in der UdSSR die Produktion des Geländewagens ZIL-131 aufgenommen, der sich durch Zuverlässigkeit und Bescheidenheit auszeichnete, gute Betriebseigenschaften hatte und in der Armee der Sowjetunion weit verbreitet war. Eine Reihe von Spezialfahrzeugen für verschiedene Zwecke wurden auf seiner Grundlage entwickelt, darunter auch Fahrzeuge für die Wartung von Flugzeugen auf Flughäfen. Zu ihnen gehörte der APA-50M, der für die Stromversorgung, das Starten und die Wartung von Flugzeugtriebwerken, Bordgeräten und Bordsystemen von Flugzeugen eingesetzt wurde. Zur Stromerzeugung verfügte er über einen autonomen Dieselmotor, der in einer speziellen Karosserie untergebracht war, alle Funktionen wurden von der Fahrerkabine aus gesteuert. Dieses Fahrzeug wurde sowohl auf militärischen als auch auf zivilen Flugplätzen eingesetzt.