Einmalige Serie als Sonderausführung zur 16. MHI-Generalversammlung am 7. Oktober 2022. Prototyp: Bayerische Klasse S 3/6 Express-Dampflokomotive als Lokomotive der K. Bay. Staatseisenbahnen, Unterbauklasse d, die "Hochhaxige" mit einem Treibraddurchmesser von 2.000 mm. In fiktivem Zustand mit der Betriebsnummer 3622 in grün-blauer Grundfarbe.

Modell: Die Lokomotive verfügt über einen mfx+ Digitaldecoder und umfangreiche Soundfunktionen. Sie bietet eine gesteuerte hocheffiziente Antriebstechnik mit einem Schwungrad im Kessel und hat drei angetriebene Achsen. Die Lokomotive und der Tender bestehen grösstenteils aus Metall, mit einem Metallrahmen und einer filigranen Bauweise. Es gibt einen klaren Blick auf das Fahrwerk. Die beiden Scheinwerfer wechseln mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer des Zuges können separat ein- und ausgeschaltet werden, wobei wartungsfreie warmweisse LEDs für die Beleuchtung verwendet werden.

Die Raucheinheit ist standardmässig installiert und arbeitet im konventionellen Modus. Die Kabine ist detailliert gestaltet, mit einer kabinenbeleuchtung, die digital gesteuert werden kann. Es gibt eine Close-Coupler-Kinematik zwischen Lokomotive und Tender mit einer "Vitrinenposition". Der Tender hat einen Close Coupler mit NEM-Achse, und die Pufferhöhe vorne entspricht der NEM. Filigrane Rauchkammer-Treppen, eine Hakenkupplung und ein Luftschlauch für den hinteren Tender sowie Schutzrohre für die Kolbenstangen sind enthalten. Die Länge über Puffer beträgt 26,7 cm.

Highlights: Sondermodell zur 16. MHI-Mitgliederversammlung am 7. Oktober 2022, mit Präsentationsbasis und Gleis. Raucheinheit standardmässig installiert. Kabinenbeleuchtung kann digital gesteuert werden. Ausgestattet mit dem Spielwelt-Digitaldecoder mfx+ und umfangreichen Sound- und Lichtfunktionen. Pufferhöhe vorne gemäss NEM.