Mit einem Hubraum von 121,6 ccm ist der FG-120TS derzeit der stärkste Motor im Saito Programm und eignet sich hervorragend für Kunstflugmodelle der 70 ccm Klasse sowie Scale- und Semiscale-Modelle der 70-100 ccm Klasse. Als Luftschrauben können 2-Blattluftschrauben im Bereich von 27x12" bis 28x12" verwendet werden. Der Drehzahlbereich bewegt sich dabei zwischen 1000 und 6000 U/min. Mit einer Falcon 27x12" erreicht der Motor eine Maximaldrehzahl von 5000 U/min. Das Kraftstoffgemisch sollte anfangs 15:1 sein und kann nach abgeschlossener Einlaufphase auf 20:1 geändert werden. Saito empfiehlt, das „Deluxe Materials Power Model 2T-S“ Motoröl zu verwenden. Für den Betrieb der Zündung ist ein Akku grösser als 1500 mAh notwendig, mit einem Spannungsbereich von 6-12 V, also 2-3S Lipo oder LiFe.

Die traumhaft schönen 4T-Motoren von Saito sind seit Jahren bekannt für höchste Qualität und Zuverlässigkeit. Saito Motoren stammen aus der Zeit der Glühzündermotoren und sind stets in 4-Takt-Auslegung, im schwarzen Gehäuse mit goldenem Ventildeckel oder auch im silberfarbenen Gehäuse erhältlich. Später folgten moderne grossvolumige Benzinmotoren in verschiedenen Zylinderzahlen, ebenfalls in typischer 4-Takt-Auslegung. Diese Benzinmotoren erfreuten sich schnell grosser Beliebtheit, da sie von Anfang an als leistungsstark und zuverlässig galten. Benzinmotoren haben einen geringeren Kraftstoffverbrauch als Glühzündermotoren, und der Kraftstoff ist wesentlich einfacher. Die elektronische Zündung ermöglicht den Start der Motoren ohne Glühvorrichtung, was den Bedienkomfort im Vergleich zu früheren Motoren deutlich verbessert. Üblicherweise wird handelsübliches Normalbenzin in Verbindung mit hochwertigem 2T-Öl im Verhältnis 15-20:1 eingesetzt. Eine Bedienungsanleitung in englischer Sprache liegt dem Motor bei.