Prototyp: Elektrolokomotive der MRCE-Baureihe 189, geleast von der Rotterdam Rail Feeding B.V. (RRF). Multisystemlokomotive mit vier Pantographen für den grenzüberschreitenden Güterverkehr zwischen den Niederlanden und Deutschland. Betriebsnummer 189 091-2. Die Lokomotive sieht aus wie ab 2019.

Modell: Die Lokomotive verfügt über einen mfx-Digitaldecoder und umfangreiche Soundfunktionen. Sie hat zudem eine gesteuerte hocheffiziente Antriebseinheit mit einem zentral montierten Schwungrad. Vier Achsen werden über Gelenkwellen angetrieben, und sie ist mit Haftreifen ausgestattet. Die dreifachen Scheinwerfer und die beiden roten Rücklichter ändern sich mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer an den Lokomotivenden 2 und 1 können im digitalen Betrieb separat abgeschaltet werden. Wenn die Scheinwerfer an beiden Enden ausgeschaltet sind, ist die doppelte "A"-Lichtfunktion an beiden Enden aktiv. Die Fernscheinwerfer können digital gesteuert werden. Wartungsfreie warmweisse und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Die Führerstände haben Innendetails, und die Lokomotive ist mit separat aufgebrachten Metallgriffstangen ausgestattet. Sie ist prototypisch mit verschiedenen Pantographen für die Stromsysteme in Deutschland und den Niederlanden ausgestattet. Die Länge über Puffer beträgt 22,5 cm / 8-7/8".

Dieses Modell ist in einer AC-Version im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39867 erhältlich.