1- und 3-phasiger Testadapter mit Typ 2 Stecker zur Prüfung der Wirksamkeit von Schutzmassnahmen an E-Ladestationen mit dem Profitest Master. Er simuliert fiktiv angeschlossene Elektrofahrzeuge sowie die Stromtragfähigkeit von Ladekabeln gemäss IEC 61851-1.

Für die Fahrzeugsimulation (CP) werden die Fahrzeugzustände A bis E über einen Drehschalter eingestellt.

Für die Kabelsimulation (PP) können die unterschiedlichen Codierungen für Ladekabel mit 13, 20, 32 und 63 A sowie "kein Kabel angeschlossen" über einen Drehschalter simuliert werden.

Die Fehlersimulation umfasst die Simulation eines Kurzschlusses zwischen CP und PE über einen Drehschalter. Die Phasenspannungen werden über LEDs angezeigt, und je nach E-Ladestation können ein oder drei Phasen aktiv sein.

Die Prüfung von E-Ladestationen mit dauerhaft angeschlossenem Ladekabel erfolgt über einen erweiterten CP-Teststift.

Für die Fahrzeugsimulation (CP) gemäss IEC 61851 können die Zustände A, B, C, D und E simuliert werden. Die verschiedenen Fahrzeugzustände werden über den Drehschalter eingestellt:

• Zustand A: Kein Fahrzeug angeschlossen
• Zustand B: Fahrzeug angeschlossen, aber nicht bereit zum Laden
• Zustand C: Fahrzeug angeschlossen und bereit zum Laden, Belüftung des Ladebereichs nicht erforderlich
• Zustand D: Fahrzeug angeschlossen und bereit zum Laden, Belüftung des Ladebereichs erforderlich
• Zustand E: Fehler: Kurzschluss CP-PE über interne Diode

Für die Kabelsimulation (PP) ist es möglich, die unterschiedlichen Codierungen für Ladekabel mit 13, 20, 32 und 63 A zu simulieren. Der Zustand "kein Kabel" kann ebenfalls simuliert werden. Die Simulation der verschiedenen Ladekabel erfolgt durch das Schalten unterschiedlicher Widerstände zwischen PP und PE mittels des Drehschalters. Gemäss IEC 61851 sind folgende Werte möglich:

• Kein Kabel: 0 Ω
• 13 A Kabel: 1,5 kΩ
• 20 A Kabel: 680 Ω
• 32 A Kabel: 220 Ω
• 63 A Kabel: 100 Ω.