In den vergangenen zwei Jahren bemerkten wir eine Verlagerung von Helm-Designs, die sich auf Belüftung konzentrierten, hin zu solchen, die vor allem auf starke Aerodynamik setzen. Wir konnten das Verlangen nach besserer Aerodynamik zwar verstehen, waren aber der Ansicht, dass dadurch der Komfort des Fahrers durch schlechtere Belüftung geschmälert wurde. Mit Unterstützung des Advanced Embodiment Design Teams der TU Delft studierten wir die thermodynamischen und aerodynamischen Ergebnisse anderer Rennhelme. Es ging uns von Anfang an darum, das optimale Gleichgewicht zwischen geringem Luftwiderstand und hervorragender Belüftung zu finden. Dann nahmen wir diese Ergebnisse mit in unsere Design-Abteilung und wieder mit zum 3D-Modelling-Team und brachten dann einige Prototypen in den Windkanal. Letztlich konnten wir den wohl konzentriertesten Entwicklungsprozess aller Zeiten abschliessen, als dessen Ergebnis wir stolz den neuen Tithon präsentieren - die optimale Mischung aus Geschwindigkeit und Komfort. Oder wie unsere Profifahrer es formulieren: "Ungebremste Geschwindigkeit".