Hat jemand schon einen Vergleich zwischen dem E.V.A und Multivalve-Aufsatz? Welcher Aufsatz ist "besser" resp. welcher ist Eurer Meinung nach besser für MTB - Ventile (Autoventile)? Besten Dank für Eure Tipps!

Guten Tag Ich habe vor, den SKS Rennkompressor E.V.A. gerade auch für Motorradreifen (ausschliesslich mit Auto/Schrader-Ventil) zu verwenden. Der Druckbereich, den es dafür abzudecken gilt ist von 2.35-2.9bar. Das ist ja für die Pumpe generell kein Problem.  Mir kam zu Ohren, dass die E.V.A.-Kopf-Version besser sein soll (besserer Ventilsitz, weniger Abrutschen) weshalb ich diese auch bestellt habe. Gibt es beim Motorradreifenaufpumpen etwas zu beachten (da Motorradreifen ja einen Spezial-Anwendungsfall darstellen und ich keine unerfreuliche Überraschung wünsche)? Was bedeutet "E.V.A." eigentlich? Existieren Vertragshändler in der Schweiz, die mir immer alle Ersatzteile liefern können?

Das in der Spezifikation angegebene Gewicht der Pumpe ist falsch, nicht 1450 g, sondern mindestens 2,2 kg.

Ich brauch eine Ersatzdichtung des Ventilkopfs. Weiss jemand wo es diese gibt?

Die Pumpe funktioniert mit franz- Ventilen gut. Aber mit den "Autoventilen"tue ich mich schwer. Der Hebel lässt sich kaum abklappen und ich habe Angst, ihn abzubrechen. Gibt es einen Tipp?

Funktioniert diese Pumpe mit allen Arten von Ventilen?

Ist dies Pumpe auch für Rennvelopneus bis 9 Atü taglich?