Ja, habe sie genau so montiert.

Die Hauptunterschiede zwischen dem Powermeter Spider Red AXS D1 und dem SRAM Red AXS XPLR E1 Powermeter Spider liegen im Verwendungszweck, im Befestigungssystem des Kettenblatts und in der Kompatibilität. - Der Powermeter Spider Red AXS D1 ist für den Straßeneinsatz mit einem 8-Schrauben-Kettenblatt-Montagesystem mit 107 BCD konzipiert, das mit den SRAM RED AXS 8-Schrauben-DUB- und GXP-Kurbelgarnituren kompatibel ist. Sie unterstützt 1x und 2x Kettenblatt-Setups und verwendet integrierte Kettenblätter für geringeres Gewicht und verbesserte Schaltvorgänge. - Der SRAM Red AXS XPLR E1 Powermeter Spider wurde speziell für den Schottereinsatz entwickelt und verfügt über ein proprietäres Thread-Mount-Kettenblattsystem, das das Gewicht reduziert und die Steifigkeit erhöht und gleichzeitig einen einfachen Austausch der Kettenblätter ermöglicht. Sie ist nur mit 1x Schaltungen kompatibel und verwendet einen Achsdurchmesser von 28,99 mm. Beide Leistungsmesser messen die Leistung am Spider mit beidseitiger Messung, haben eine Genauigkeit von +/-1,5 %, verwenden eine CR2032-Batterie mit einer Lebensdauer von ca. 200 Stunden und unterstützen Bluetooth- und ANT+-Verbindungen mit Temperaturkompensation und Wasserdichtigkeit nach IPX7. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Red AXS D1 Spider eher straßenorientiert ist und mit 8-fach Kettenblättern kompatibel ist und 1x- und 2x-Setups unterstützt, während der Red AXS XPLR E1 Spider mit seinem Thread-Mount-System, das für 1x-Kettenblätter optimiert ist, eher gravel-spezifisch ist.

Ja, ist kompatibel, siehe hier https://www.sram.com/en...

Ja

Nein, nur die Leistung. Ich benutze einen Garmin-Computer mit einem Trittfrequenz-/Geschwindigkeitssensor, der auch die Leistungsdaten erfasst. Er verfügt über Bluetooth LE und ANT+, sollte also mit vielen Tracking-Optionen kompatibel sein.