Es gibt viele Möglichkeiten, etwas zu interpretieren, das weit davon entfernt ist, ein neuer Trend zu sein, der nur von wenigen genutzt wird, sondern zu einer anderen Art des Radfahrens geworden ist, die von vielen gewählt wird. Für die einen ist es eine neue Art, sich selbst auf die Probe zu stellen, für die anderen eine Alternative, die eine Welt neuer Möglichkeiten bietet.

Das Rapid Red 5 DB wurde von Fulcrum für diese Art des Radfahrens konzipiert und entwickelt.

Bei der Entwicklung des Rapid Red 5 DB hat die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Fulcrum die gesamte Erfahrung und das technische Know-how, das sie bei der Entwicklung von Rennradlaufrädern gesammelt hat, genutzt, um ein Modell zu entwerfen, das auch auf anderen Untergründen als Asphalt eingesetzt werden kann. Unbefestigte Strassen, Wege und Schotterpisten erfordern einen breiteren Innenkanal - in diesem Fall 23 mm - und eine niedrige, extrem widerstandsfähige 24-mm-Felge, um Stösse abzufedern und einen hervorragenden Fahrkomfort zu bieten, unabhängig von den Belastungen, denen sie ausgesetzt ist.

AFS-Achssystem
Das Axial Fixing System ist die von Fulcrum entwickelte Lösung zur Befestigung der Scheibenbremse an der Nabe. Die durch den Auslösemechanismus erzeugte Spannung, die grösser ist als bei herkömmlichen Systemen, ermöglicht eine höhere strukturelle Steifigkeit und damit eine präzisere und kraftvollere Bremswirkung. Die Verfügbarkeit der Option „Internationaler Standard“ gewährleistet die vollständige Kompatibilität der Fulcrum -Räder auch mit den am weitesten verbreiteten Bremssystemen, die diesen Montageplan verwenden.