
Am Vorderrad arbeitet der E-Wild mit guter Traktion, wenn er sich bei Nässe auch eher zusetzt. Der Pannenschutz fällt dabei eher unterdurchschnittlich, Gewicht und Verschleiß dafür top aus.
Extra grip
Das neue E-GUM-X Compound besteht aus zwei Komponenten: einer Gummimischung auf der Lauffläche und einer auf der Seitenwand, die für extra viel Grip sorgen. Zusätzlich vermittelt das Laufflächenprofil aus der Enduro-Serie mehr Halt.
Mehr Pannenschutz
Dank der Gravity Shield Karkasse aus den Enduro-Wettkämpfen.
Mehr Laufleistung
Eine darunterliegende Lage und die Laufflächen-Gummimischung verbessern die Performance und den Rollwiderstand bei gleichzeitig weniger Kraftaufwand.
Hauptinformationen
Lieferumfang: einzeln.
Reifentyp | Faltreifen |
Reifenprofil | Stollenreifen |
Gummimischung | GumX |
Fahrrad Einsatzbereich | E-Bike, Mountainbike |
Artikelnummer | 13279850 |
Hersteller | Michelin |
Kategorie | Veloreifen |
Herstellernr. | 174005 |
Release-Datum | 29.5.2020 |
Farbe | Schwarz |
Genaue Farbbezeichnung | Schwarz/Schwarz |
Raddurchmesser | 27.50" |
Reifengrösse ETRTO | 71-584 |
Reifengrösse Zoll | 27.5 x 2.80 |
Reifentyp | Faltreifen |
Fahrrad Einsatzbereich | E-Bike, Mountainbike |
Gummimischung | GumX |
Reifen Ausstattung | Pannenschutzgürtel, Tubeless Ready |
Reifen Modell | E-Wild rear |
Max. Luftdruck | 4 Bar |
Reifenprofil | Stollenreifen |
E-Bike Kompatibilität | Bis 25 km/h |
Reifenbreite ETRTO | 71.12 mm |
Innendurchmesser gemäss ETRTO | 275 mm |
Dichte des Karkassengewebes | 60 TPI |
Ursprungsland | Thailand |
Herstellerengagement | SBTi |
CO₂-Emission | |
Klimabeitrag |
Breite | 2.80" |
Gewicht | 1090 g |
Länge | 33 cm |
Breite | 21 cm |
Höhe | 12.50 cm |
Gewicht | 1.13 kg |
So oft weist ein Produkt dieser Marke in der Kategorie «Veloreifen» innerhalb der ersten 24 Monate einen Defekt auf.
Quelle: GalaxusSo lange dauert eine Abwicklung ab Ankunft bei der Servicestelle bis Wiedererhalt in Arbeitstagen im Durchschnitt.
Quelle: GalaxusSo oft wird ein Produkt dieser Marke in der Kategorie «Veloreifen» retourniert.
Quelle: GalaxusAm Vorderrad arbeitet der E-Wild mit guter Traktion, wenn er sich bei Nässe auch eher zusetzt. Der Pannenschutz fällt dabei eher unterdurchschnittlich, Gewicht und Verschleiß dafür top aus.