Der Michelin E-Wild Front ist ein speziell für E-Bikes entwickelter Faltreifen, der sich ideal für den Einsatz im Mountainbike-Bereich eignet. Mit einem Durchmesser von 29 Zoll und einer Breite von 2,60 Zoll bietet dieser Reifen eine optimale Kombination aus Stabilität und Flexibilität. Die Gummimischung Gum-X sorgt für hervorragenden Grip auf unterschiedlichen Untergründen, während der Pannenschutzgürtel zusätzlichen Schutz vor Durchstichen bietet. Der Reifen ist leicht und lässt sich einfach montieren, was ihn zu einer praktischen Wahl für anspruchsvolle Fahrer*innen macht. Mit einem Gewicht von 1065 Gramm ist er zudem leicht genug, um die Performance des E-Bikes nicht zu beeinträchtigen. Der Michelin E-Wild Front ist eine zuverlässige Wahl für alle, die auf der Suche nach einem leistungsstarken Reifen für ihr E-Mountainbike sind.
Reifentyp | Faltreifen |
Fahrrad Einsatzbereich | E-Bike, Mountainbike, Trekkingrad |
Artikelnummer | 21260516 |
Hersteller | Michelin |
Kategorie | Veloreifen |
Herstellernr. | B08JV41N2S |
Release-Datum | 22.6.2022 |
Farbe | Schwarz |
Genaue Farbbezeichnung | Schwarz |
Raddurchmesser | 29" |
Reifengrösse ETRTO | 66-622 |
Reifengrösse Zoll | 29 x 2.60 |
Reifentyp | Faltreifen |
Fahrrad Einsatzbereich | E-Bike, Mountainbike, Trekkingrad |
Gummimischung | Gum-X |
Reifen Ausstattung | Tubeless Ready |
Reifen Modell | E-Wild rear |
Max. Luftdruck | 4 Bar |
Dichte des Karkassengewebes | 60 TPI |
Ursprungsland | Frankreich |
Herstellerengagement | SBTi |
CO₂-Emission | |
Klimabeitrag |
Breite | 2.60" |
Durchmesser | 29" |
Gewicht | 1065 g |
Produktsicherheit |
Länge | 38.80 cm |
Breite | 20.20 cm |
Höhe | 10.90 cm |
Gewicht | 1.13 kg |
So oft weist ein Produkt dieser Marke in der Kategorie «Veloreifen» innerhalb der ersten 24 Monate einen Defekt auf.
Quelle: GalaxusSo lange dauert eine Abwicklung ab Ankunft bei der Servicestelle bis Wiedererhalt in Arbeitstagen im Durchschnitt.
Quelle: GalaxusSo oft wird ein Produkt dieser Marke in der Kategorie «Veloreifen» retourniert.
Quelle: Galaxus
Am Vorderrad arbeitet der E-Wild mit guter Traktion, wenn er sich bei Nässe auch eher zusetzt. Der Pannenschutz fällt dabei eher unterdurchschnittlich, Gewicht und Verschleiß dafür top aus.